全新一代驭胜S350实车曝光,尺寸大增,还配采埃孚8AT变速箱

新车尺寸相比老款有明显提升，据信息显示新一代驭胜S350长宽高分别为4848/1920/1872mm ，长宽高分别为增加了50mm/25mm/20mm
，近来轴距还不得而知，不过从长宽高尺寸来看 ，新车轴距一定不会让大家失望
，至于悬架方面则采用了前双横臂螺旋独立悬架+后五连杆式独立悬架结构，这样保证了车辆有着不错的舒适性 。

传动系统方面与之匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱
。此外新车还将提供一台来自福特PUMA系列0L柴油发动机 ，其最大功率104千瓦，最大扭矩340牛米
，传动系统方面同样匹配采埃孚8AT变速箱。

现在各大汽车厂家都开始推出新的车型，这不就连国产车也开始放大招了 ，2020款的江铃驭胜S350也正式上市了
，它是一辆国产硬派越野SUV车型，算是国产中的实力派了 ，这款车更新换代之后
，使得这款新车的定位更加的符合消费者的需求，它近来在市场上受欢迎程度还是蛮高的 。

又一国产硬派越野上市 ，汽柴油俱全！配采埃孚8AT变速箱 进入2020年之后
，众多国产车厂商已经开始放大招，近日又有一款国产硬派越野SUV车型正式上市 ，这款车就是全新的2020款江铃驭胜s350
，该车型一直都是国产硬派越野车当中的实力选手，而这次进行更新换代之后又带来了不错的看点
。

驭胜s350为什么停售了?

驭胜S350停售的原因主要是销量低迷和质量问题频发。据统计 ，2018年驭胜S350的销量仅为6892辆，而2019年销量又大幅下滑121%
，降至5775辆 。销量如此低迷，不禁让人思考这款车是否已经接近停产边缘。除了销量低迷 ，驭胜S350的质量问题也是导致其停售的重要原因之一
。

然而
，定位问题 、品牌影响力以及原款车型的口碑问题是导致驭胜S350销售不佳的主要原因。首先，其售价区间对于潜在客户来说并不亲民 ，这使得很多经济实力一般的消费者望而却步 。其次
，江铃驭胜的品牌影响力相对较弱，这也是消费者在选取时的一个重要考虑因素
。

驭胜s350 ，一款在硬派越野和家用之间寻求平衡的中型SUV
，近期在网络上引发了关于其“停售”的热议。事实上，驭胜s350并未停售 ，最新款车型为2018款的柴油动力版
，而汽油动力版则停留在2016款 。不过，这并未阻止消费者和车迷们对其的关注和讨论
。

驭胜s350并没有停售 ，但最新款车型都是柴油动力。外观时尚年轻，内饰简洁大方
，但材质一般 。在硬派越野和家用之间有着很好的平衡，但第二排座椅缺少中间头枕 ，第三排座椅坐垫较低
。相比国内同级别车型
，性价比不是很高。

不容置疑的是，驭胜s350非常好均衡了硬派越野车和家庭用 ，车内饰座椅舒适度非常好
，材料绵软 。搭乘室内空间呈现平淡无奇，针对一辆应用非承载式汽车底盘的SUV而言 ，主要表现充足令人放心了
。缺憾的是在感受上不足极致
，例如第二排座椅缺少正中间汽车头枕，第三排座椅座垫较低 ，脚部支撑点不足这些。

驭胜s350为什么停售了

〖壹〗
、驭胜S350停售的原因主要是销量低迷和质量问题频发 。据统计
，2018年驭胜S350的销量仅为6892辆，而2019年销量又大幅下滑121% ，降至5775辆。销量如此低迷，不禁让人思考这款车是否已经接近停产边缘
。除了销量低迷
，驭胜S350的质量问题也是导致其停售的重要原因之一。

〖贰〗、然而，定位问题 、品牌影响力以及原款车型的口碑问题是导致驭胜S350销售不佳的主要原因 。首先 ，其售价区间对于潜在客户来说并不亲民
，这使得很多经济实力一般的消费者望而却步
。其次，江铃驭胜的品牌影响力相对较弱 ，这也是消费者在选取时的一个重要考虑因素。

〖叁〗
、驭胜s350
，一款在硬派越野和家用之间寻求平衡的中型SUV，近期在网络上引发了关于其“停售 ”的热议 。事实上 ，驭胜s350并未停售
，最新款车型为2018款的柴油动力版，而汽油动力版则停留在2016款
。不过 ，这并未阻止消费者和车迷们对其的关注和讨论。

〖肆〗、越野汽车一直以来都可以说是较为冷门的车型
，今日大家就一块儿来看看江铃汽车驭胜s350吧 。互联网上面有许多有关“驭胜s350停销
”的信息，实际上驭胜s350并_有停销 ，新款驭胜s350为2018款，但是全是柴油机驱动力；假如必须车用汽油驱动力
，则是2016款
。下边追随大家来一起看一下驭胜s350如何吧。

〖伍〗 、驭胜s350并没有停售，但最新款车型都是柴油动力 。外观时尚年轻 ，内饰简洁大方
，但材质一般
。在硬派越野和家用之间有着很好的平衡，但第二排座椅缺少中间头枕 ，第三排座椅坐垫较低。相比国内同级别车型
，性价比不是很高 。