上汽dct380变速箱缺点

齿轮精度不高 、可靠性耐用性差 。上汽dct380变速箱齿轮精度不高，低档位啸叫 ，齿轮呜呜的噪音
，发动机冷车正时链条也哒哒哒的噪音大，就从保以后出现的噪音
。上汽dct380变速箱可靠性耐用性差 ，不如cvt变速箱和at变速箱
，并且换挡平顺性也不如cvt变速箱和at变速箱。

上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有顿挫感较强 。上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有短暂的异响声
。

噪音大。通过查询《上汽dct380变速箱质量评测》了解到，上汽dct380变速箱齿轮精度不高 ，低档位啸叫经常发出齿轮呜呜的噪音声，噪音声音特别大 。上汽变速器DCT380荣获“龙蟠杯”第五届世界十佳变速器及电驱动。

与湿式双离合变速箱如DQ250和DQ380相比
，DQ200采用干式润滑冷却，因此成本更低
、体积更小且油耗更低
。然而 ，它也有其固有的缺点
，即在频繁换挡的状态下，离合器片可能会过热 ，从而导致变速箱损坏。因此
，早期搭载DQ200变速箱的大众车型故障率较高 。

DQ380变速箱有啥问题么

关于柯迪亚克大众DQ380变速箱的问题，异响现象较多 ，购车者需谨慎考虑：尽管大众DQ380双离合变速箱相较于AT变速箱在降档平顺性上稍逊一筹
，但其优势也相当显著
。首先，双离合的传动效率显著提升 ，高达90%以上
，换挡速度极快，这是无可争议的优势。相比之下 ，AT变速箱的传动效率仅在60%左右 。

挂挡难与顿挫感！-- 起步或行驶过程中，如果发现挂、摘 、换挡过程变得涩
、费力
，如被卡住，伴随着耸车、震动和明显的顿挫感 ，冷车时挂挡顺畅
，热车时困难，这主要是由于变速箱内部的齿轮等关键部件润滑不足 ，无法形成持久的润滑膜
，导致工作不畅
。润滑状况不佳是造成这种问题的主要因素。

对于大众DQ380变速箱的异响问题，虽然确实存在一些争议 ，但需明确的是
，380双离合变速箱在降档平顺性方面相较于AT变速箱确实略逊一筹 。然而，其优势不容忽视 ，如高达90%的传动效率
，远超AT变速箱的60%左右
。双离合变速箱的一个显著优点是换档速度极快，虽然偶尔会有异响出现 ，但这并非无法克服的问题。

大众的DQ380变速箱问题异响非常多,要买的同学慎重?

对于大众DQ380变速箱的异响问题，虽然确实存在一些争议
，但需明确的是，380双离合变速箱在降档平顺性方面相较于AT变速箱确实略逊一筹 。然而 ，其优势不容忽视
，如高达90%的传动效率，远超AT变速箱的60%左右
。双离合变速箱的一个显著优点是换档速度极快 ，虽然偶尔会有异响出现
，但这并非无法克服的问题。

有用户指出，DQ380在使用过程中会遇到异响 ，这是购车时需要重点留意的潜在问题 。对于有意购买DQ380车型的消费者
，建议在决定前充分评估这一问题，并对其性能和可能的维护需求进行深入研究。

对于DQ380变速箱的异响问题 ，我们需要进行深入解析
。首先
，了解DQ380这款双离合变速箱的构造原理和运作细节至关重要。由于其复杂的结构，正常运转时可能会产生轻微噪音 ，但异响则可能预示着潜在问题 。异响的根源可能包括油泵故障 、齿轮磨损或者是离合器片的损耗等
。

首先，对于大众的DQ380变速箱
，一些用户反映存在某些问题。据反馈，1号档位在左转时会有喀拉喀喇的响声 ，特别是在22升3档时
，换挡过程显得过于缓慢，跟随行驶时车辆反应不流畅 ，导致发动机噪音增大
，即使转速较高也需要频繁换挡，咔嚓声刺耳 ，顿挫感强烈 。

对于严重的异响
，车主应首先积极联系大众售后服务中心进行检查和可能的维修
。如果问题严重，可能需要考虑更换变速箱以确保行车安全。其次 ，车主应调整驾驶习惯
，尽量避免高速频繁换挡，以减少顿挫和异响的发生 。同时 ，避免长时间低速行驶或停车，防止变速器过热
。

大众汽车对于帕萨特dq380变速箱异响问题的重视可见一斑。官方记录显示
，从2019年11月15日起，大众针对这一问题实施了召回行动 ，直到2022年11月15日结束 。如果您的爱车购置于这个时间段内
，幸运的是，您可以享受到大众提供的免费检修和维护服务
。然而 ，若已错过这个时间范围
，自行维修的费用将由您承担。

迈腾380变速箱问题?

〖壹〗、迈腾380的变速箱问题虽然引起过部分车主关注，但并非普遍存在的问题 。如果对声音不满 ，可以与一汽大众售后服务沟通。总的来说
，迈腾380凭借其稳定的性能和可靠的质量，仍然是值得购买的车型
。同时 ，定期保养是保持车辆最佳状态的关键
，车主们务必重视。

〖贰〗
、原因一：迈腾采用的是双离合变速箱，这种变速箱容易出现顿挫问题 。 原因二：变速箱滑阀箱故障会导致异响、冲击 、顿挫
、抖动、不升档 、加速无力等问题
。

〖叁〗
、迈腾380变速箱耐用。迈腾380使用的变速箱都是dq381湿式7速双离合变速箱 。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱 ，这种变速箱的内部结构与手动变速箱类似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构
。

柯迪亚克大众的DQ380变速箱问题异响非常多,要买的同学慎重

尽管大众DQ380双离合变速箱相较于AT变速箱在降档平顺性上稍逊一筹
，但其优势也相当显著。首先，双离合的传动效率显著提升 ，高达90%以上
，换挡速度极快，这是无可争议的优势 。相比之下 ，AT变速箱的传动效率仅在60%左右
。然而
，柯迪亚克的DQ380型号确实存在一定程度的异响问题。

科迪亚克采用DQ3807速双离合DSG湿式双离合变速箱，借鉴了国内大量实际路况 。换挡紧密平顺 ，稳定性好
，低速换挡效率优化
。斯柯达在很多车型上都配备了DSG双离合变速箱，TSIDSG成为大众的标准配置。

斯柯达柯迪亚克的费用真的很厚道 ，这款车的平台、动力 、变速箱都是跟途观L一样的
，连轴距都是2791mm，但是柯迪亚克的费用要比途观L便宜了很多 ，而且柯迪亚克现在还有很大的优惠幅度，只要16万左右就能买到一辆德系中型SUV
，真的是太划算了，锐界的费用就要高多了 ，最低配落地费用就要超过23万了 。