大众途昂380变速箱处于紧急状态

〖壹〗
、当您的大众途昂380的变速箱处于紧急状态时，需要及时采取措施解决问题 ，以确保行车安全
。首先
，您需要使用诊断仪检测变速箱控制单元存储的故障码，然后根据故障码进行相应的检查和排除。该变速箱故障多为TCU故障 ，建议到就近的4S店进行维修 。

〖贰〗、大众途昂380变速箱处于紧急状态
，需要进行检修
。当变速箱显示紧急运行模式时，说明变速箱系统存在故障 ，需要用诊断仪检测故障码
，并根据故障码进行相应检查和排除。大多数情况下，这种故障是由于TCU故障引起的 。您可以前往就近的4S店使用诊断仪进行检测和维修
。

〖叁〗 、近期 ，有车主反映大众途昂380车型的变速箱出现了紧急状态。变速箱故障会导致换挡时间过长或过短
，影响汽车的舒适性，并可能导致发动机打滑 。变速箱打滑的简单判断方法是观察发动机转速与车速的对比
。需要注意的是 ，CVT变速箱和双离合变速箱较少出现这种问题。

〖肆〗
、出现故障 。大众途昂显示变速箱处于紧急状态继续行驶，该提示说明变速箱系统存在故障
，需要用诊断仪检测一下变速箱控制单元存储的故障码，然后根据故障码做相应的检查排除
。途昂 ，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont
，其正式定名为途昂。

〖伍〗、根据以上描述情况，变速器已经处于紧急状态下是不能继续使用的 ，如果继续使用可能会造成变速箱损坏
，甚至在行驶过程当中不能工作造成安全事故 。

〖陆〗 、新车行驶100公里显示屏显示车辆行驶中变速箱处于紧急状态不能挂入倒档，看见此显示我抓紧把车安全停下熄火 ，重新启动后显示消失
，然后继续行驶没感觉不正常问题，到4S店检测 ，调出行驶数据电脑显示离合器2出现一次闭合
，检测人员把此信息消除，并报上海大众 ，上海大众回复说是显示屏显示问题变速箱没问题。

帕萨特dq380变速箱异响什么时候召回?

〖壹〗
、大众汽车对于帕萨特dq380变速箱异响问题的重视可见一斑
。官方记录显示，从2019年11月15日起
，大众针对这一问题实施了召回行动，直到2022年11月15日结束。如果您的爱车购置于这个时间段内 ，幸运的是
，您可以享受到大众提供的免费检修和维护服务 。然而，若已错过这个时间范围 ，自行维修的费用将由您承担
。

〖贰〗、年
，大众因DSG问题在全国召回约102万辆汽车，全部为7速DSG车型。召回车辆的官方解决方案是更换变速箱油并更新控制软件 。从问题来看 ，大众7速DSG车型在低档位存在换挡异响或振动
。造成这种现象的主要原因是变速箱过热。

〖叁〗 、大众19款帕萨特的DQ381变速箱在正常使用期间
，如行驶20万到30万公里，通常表现良好 。为了确保其持久的使用寿命 ，定期保养是必不可少的
。专家建议
，每行驶10万公里，应考虑更换一次DQ381的离合器 ，尽管相较于DQ380，它可能出现的异响问题似乎更为显著。

迈腾380变速箱问题?

〖壹〗
、迈腾380的变速箱问题虽然引起过部分车主关注
，但并非普遍存在的问题 。如果对声音不满，可以与一汽大众售后服务沟通
。总的来说 ，迈腾380凭借其稳定的性能和可靠的质量
，仍然是值得购买的车型。同时，定期保养是保持车辆最佳状态的关键 ，车主们务必重视 。

〖贰〗、原因一：迈腾采用的是双离合变速箱
，这种变速箱容易出现顿挫问题。 原因二：变速箱滑阀箱故障会导致异响 、冲击
、顿挫、抖动 、不升档、加速无力等问题
。

〖叁〗
、迈腾380变速箱耐用。迈腾380使用的变速箱都是dq381湿式7速双离合变速箱 。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的内部结构与手动变速箱类似 ，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构
。

〖肆〗、总的来说
，迈腾330和380在变速箱方面存在明显的差别，380车型在动力表现和加速性能上更出色。

〖伍〗 、答案是肯定的 ，国六迈腾确实配备了380型号的变速箱 。然而
，在使用过程中，可能会遇到变速箱异响的问题
。这种异响可能是由于变速箱内部的摩擦片严重磨损 ，导致表面不平滑，造成接触时产生顿挫。此外
，阀体内部的柱塞如果磨损过度，也可能影响其在阀体内的顺畅运行 。

上汽dct380变速箱缺点

〖壹〗
、齿轮精度不高、可靠性耐用性差
。上汽dct380变速箱齿轮精度不高 ，低档位啸叫
，齿轮呜呜的噪音，发动机冷车正时链条也哒哒哒的噪音大 ，就从保以后出现的噪音。上汽dct380变速箱可靠性耐用性差
，不如cvt变速箱和at变速箱，并且换挡平顺性也不如cvt变速箱和at变速箱 。

〖贰〗 、上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有顿挫感较强
。上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有短暂的异响声。

〖叁〗
、噪音大 。通过查询《上汽dct380变速箱质量评测》了解到 ，上汽dct380变速箱齿轮精度不高
，低档位啸叫经常发出齿轮呜呜的噪音声，噪音声音特别大。上汽变速器DCT380荣获“龙蟠杯”第五届世界十佳变速器及电驱动
。

〖肆〗、与湿式双离合变速箱如DQ250和DQ380相比 ，DQ200采用干式润滑冷却
，因此成本更低 、体积更小且油耗更低。然而，它也有其固有的缺点 ，即在频繁换挡的状态下，离合器片可能会过热
，从而导致变速箱损坏 。因此，早期搭载DQ200变速箱的大众车型故障率较高
。

〖伍〗
、并且湿式双离合的汽车排量都比较大。干式双离合与湿式双离合的换挡原理是一致的 ，因为结构设计基本是相同的
，唯一不同的是湿式双离合浸泡在变速箱油中工作的 。湿式双离合在动力传输上是有损耗的，能够承受更大的扭矩 ，散热更好、耐用性更强
，但缺点就是费用高 、体积大
。

〖陆〗
、上汽dct380变速器，近来还没有人反应过变速箱问题当世界巨头都在加紧合作的同时 ，国内汽车产业间联系也日益密切。11月19日
，新一代高功率双离合变速器DCT380在上海汽车变速器有限公司柳州工厂正式下线，率先配套奇瑞星途VX车型 ，并计划于今年年底上市 。这是自主品牌大扭矩自动变速器首次实现跨企业应用
。

DQ380变速箱有啥问题么

〖壹〗、关于柯迪亚克大众DQ380变速箱的问题
，异响现象较多，购车者需谨慎考虑：尽管大众DQ380双离合变速箱相较于AT变速箱在降档平顺性上稍逊一筹 ，但其优势也相当显著。首先，双离合的传动效率显著提升
，高达90%以上，换挡速度极快 ，这是无可争议的优势 。相比之下
，AT变速箱的传动效率仅在60%左右
。

〖贰〗 、对于大众DQ380变速箱的异响问题，虽然确实存在一些争议 ，但需明确的是
，380双离合变速箱在降档平顺性方面相较于AT变速箱确实略逊一筹。然而，其优势不容忽视 ，如高达90%的传动效率
，远超AT变速箱的60%左右 。双离合变速箱的一个显著优点是换档速度极快，虽然偶尔会有异响出现 ，但这并非无法克服的问题。

〖叁〗、挂挡难与顿挫感！-- 起步或行驶过程中
，如果发现挂
、摘、换挡过程变得涩 、费力，如被卡住 ，伴随着耸车
、震动和明显的顿挫感，冷车时挂挡顺畅
，热车时困难，这主要是由于变速箱内部的齿轮等关键部件润滑不足 ，无法形成持久的润滑膜
，导致工作不畅
。润滑状况不佳是造成这种问题的主要因素。

〖肆〗、变速箱故障一般有以下几种 挂档难 、顿挫感 表现：起步或行驶过程中，挂
、摘、换挡发涩 、费力 ，好像被什么卡了一下
，有耸车
、震动、顿挫感，有时凉车易挂挡 ，热车难挂挡
，带有很多不舒适性；原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜 ，使得部件无法流畅工作 。

〖伍〗 、首先
，对于大众的DQ380变速箱，一些用户反映存在某些问题
。据反馈 ，1号档位在左转时会有喀拉喀喇的响声，特别是在22升3档时
，换挡过程显得过于缓慢，跟随行驶时车辆反应不流畅 ，导致发动机噪音增大
，即使转速较高也需要频繁换挡，咔嚓声刺耳 ，顿挫感强烈。

〖陆〗
、召回信息：帕萨特dq380变速箱异响事件 大众汽车对于帕萨特dq380变速箱异响问题的重视可见一斑 。官方记录显示
，从2019年11月15日起，大众针对这一问题实施了召回行动 ，直到2022年11月15日结束
。如果您的爱车购置于这个时间段内
，幸运的是，您可以享受到大众提供的免费检修和维护服务。

大众的DQ380变速箱问题异响非常多,要买的同学慎重?

有用户指出 ，DQ380在使用过程中会遇到异响
，这是购车时需要重点留意的潜在问题 。对于有意购买DQ380车型的消费者，建议在决定前充分评估这一问题 ，并对其性能和可能的维护需求进行深入研究
。

对于大众DQ380变速箱的异响问题，虽然确实存在一些争议
，但需明确的是，380双离合变速箱在降档平顺性方面相较于AT变速箱确实略逊一筹。然而 ，其优势不容忽视
，如高达90%的传动效率，远超AT变速箱的60%左右 。双离合变速箱的一个显著优点是换档速度极快 ，虽然偶尔会有异响出现
，但这并非无法克服的问题
。

对于DQ380变速箱的异响问题，我们需要进行深入解析。首先 ，了解DQ380这款双离合变速箱的构造原理和运作细节至关重要 。由于其复杂的结构
，正常运转时可能会产生轻微噪音，但异响则可能预示着潜在问题。异响的根源可能包括油泵故障、齿轮磨损或者是离合器片的损耗等
。

首先 ，对于大众的DQ380变速箱
，一些用户反映存在某些问题。据反馈，1号档位在左转时会有喀拉喀喇的响声 ，特别是在22升3档时，换挡过程显得过于缓慢
，跟随行驶时车辆反应不流畅，导致发动机噪音增大 ，即使转速较高也需要频繁换挡
，咔嚓声刺耳，顿挫感强烈 。

对于严重的异响 ，车主应首先积极联系大众售后服务中心进行检查和可能的维修
。如果问题严重
，可能需要考虑更换变速箱以确保行车安全。其次，车主应调整驾驶习惯 ，尽量避免高速频繁换挡
，以减少顿挫和异响的发生 。同时，避免长时间低速行驶或停车 ，防止变速器过热
。

大众汽车对于帕萨特dq380变速箱异响问题的重视可见一斑。官方记录显示
，从2019年11月15日起，大众针对这一问题实施了召回行动 ，直到2022年11月15日结束 。如果您的爱车购置于这个时间段内，幸运的是
，您可以享受到大众提供的免费检修和维护服务
。然而，若已错过这个时间范围 ，自行维修的费用将由您承担。